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哥本哈根的自行车文化 有何借鉴之处

发布时间: 2019-10-18 18:55:45 编辑:刘雅琪 来源: 城视窗.综合 浏览次数:
城视窗Citiais了解到,哥本哈根是地球上文明程度最高的城市之一,经常被封“世界上最适宜居住”的地区。但是这看起来轻易达到的文明程度和哥本哈根的优雅迷人并不是某种巧合。这是一个超越城市顶端设计的人们共同信念的产物,这个城市是一个名副其实的实验室,几乎汇集了城市规划领域的所有的最佳案例。

 
哥本哈根以其自行车文化而著名,一半的居民使用自行车通勤上班(无论晴天还是下雪)。50%的居民对于欧洲来说都是一个巨大的惊人数字,即便美国使用自行车通勤的人数最近有了一个极大的飞跃,也才不到1%。

 

 
哥本哈根的自行车道及其发达,其中绝大多数都提供一个至关重要的安全措施:隔离带。但即使是在完全没有隔离设施的车道,也能达到一种出人意料的和谐平等,好像自行车和汽车已经到了某种文化上的理解,是一种不需要语言,也无意识的,彻底的安全。城视窗Citiais认为,事实上这是骑自行车的人和汽车司机后天习得的意识,哥本哈根的孩子们早早就开始了骑自行车的安全课,这种安全训练会一直持续到高年级。

 

 
这些自行车道是历史性的城市规划的产物,需要与整体的城市设计方法相结合。因为城市设计的目的不是为了骑自行车,而是为了交通运输。这在于建立一个有各种选择的交通运输网络,其中最重要的目标是创造一个更宜居的城市。这其中的换算不能再简单了:更多的自行车意味着更少的汽车,更少噪音和更少污染。城视窗Citiais了解到,哥本哈根预计会在2025年达到整个城市碳中和。
 
这种远见卓识的做法不单单限于交通运输,所有设施——公园,公共场所,步行街道,自行车道,舒适的公共家具,旧建筑物的适应性的再利用,甚至连种树——都和一个更远大的社会目标相关: 创建一个共享的公共空间。哥本哈根这种整个城市的全方位“碳中和”让人感觉是一个集体的努力成果,而这在世界其他地方难以看到。

 

 
城视窗Citiais认为,我们将来迫切需要的,即巨大城市的转型所需要的是一个系统方法:哥本哈根模式。所有的规划都必须让人与人之间加强联系,而要达到这一水平的共识,每个人都得有能力买账——说到底这并不是一个规划设计问题,而是一个政治和文化上的挑战。
 
哥本哈根当然不是一个完美的地方,哥本哈根居民会第一个告诉你它不是。城市正面临中产阶级化和流离失所的问题;它对移民和移民家庭的态度是困惑和矛盾的;它正在变得越来越缺乏经济多样化。
 
城视窗Citiais认为,虽然鼓舞人心,并不是所有的哥本哈根城市的经典案例都能很容易地借鉴。将这个60万人的城市与纽约,芝加哥或北京上海进行比较,起码是很困难的,或者干脆没可能。但也许有一个规则我们可以运用到自己的区域:哥本哈根仍然坚持着一套关于“个体平等使用城市”的共同认识——这是一个共同的公民价值观,不仅仅只是街沿高度或自行车道,而是哥本哈根成功背后的真正秘诀。

 

关键字:哥本哈根,自行车文化,城市规划,价值观,碳中和,宜居
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