多层建筑：停车场的设计革新

英格兰，盖兹黑得，三一广场停车场，OwenLuder Partnership，1967年建成

　　英格兰的三一广场停车场，现因拆迁而显得十分残破。它未能最终得到保留，曾让无数建筑师黯然神伤。这个粗犷的多层车库，是由Owen Luder Partnership设计并在1967年建造完成的。在1971年的英国电影《复仇威龙》中，三一广场停车场曾作为影片中经典镜头的背景出现。三一广场停车场的多层结构而给观众留下了深刻的印象，使得它备受关注并从此享受偶像级地位。

　　尽管已经没有建筑类型之分，一般停车场依旧是排在公众喜爱的建筑榜单的最后——尤其是把它形容为“地上庞大的混凝土”之时。也许，这与停车场无趣的单一的功能相关，是它们自然带有的特性。停车场在那里，是因为你需要把车停在某个地方。

　　Dezeen设计博客上的一篇评论曾表示，建筑工程从某种程度上来说就像车库一样，一点都不奇怪。（有一个叫James的博主，最近把国际知名的Herzog和de Meuron提出的新公寓大楼的设计说成“像一个带窗户的多层停车场”）

底特律密西根剧院，1929年建成

　　用1929年美国底特律的密西根剧院做停车场？这种情况发生在汽车城也许大家认为是理所当然。但是，当家具巨头宜家要改造美国康涅狄格州New Heaven的大楼Marcel Breuer's 1969 Armstrong Building而成为停车场时，很多建筑师却还是持反对意见的。

　　但是，仍然是有一些成功的例子。例如1111林肯大道停车场，就凭借其多层的高度，使得建筑整体充满生机。近几年来，许多建筑师试图赋予停车场全新的意义，他们利用正式的实验、意想不到的材料或者建立在更多思考上的使用体验来完成创新。停车场不是用来表达情感的建筑，停车场的革新只是对仅有功能的一次延伸。赫尔佐克和德梅隆的这个方案就是用高度来表达他们对停车场设计的理解。

　　1111停车场是一个完全开放的混凝土空间，林肯路是一个消费的目的地。因此，1111停车场需要一个明确的与外界区分的界限。作为一个空间，它超越停车功能最明显的即是它的储存功能，储存功能是建立在人基础上的功能，人不是机器，而汽车仅仅需要的是停车位。

　　1111停车场在结构上是统一的，2500平方米的混泥土板包含波纹板，圆柱结构和斜坡。整体空间是美的与具有体验价值的。一个开放的楼梯盘旋而上，从车库的四周方向都可以看到。可以说，1111停车场是凝聚着时间和空间的载体。