两院院士周干峙：不是什么城市都适合搞地铁

　　2010年3月18日，由2010年上海世博会执行委员会、江苏省人民政府共同主办，上海世博会事务协调局、常州市人民政府共同承办的“世博论坛·轨道交通——城市文明的传承与创新”，在江苏常州隆重举行。

　　两院院士周干峙：交通，让城市更美好

两院院士周干峙

　　下午两点，由常州市人民政府承办的“轨道交通与长三角城市一体化分论坛”正式举行。以下是两院院士、原建设部副部长、现住建部特邀顾问周干峙与代表们的问答交流：

　　主持人赵建军：最后留一点时间给周老。

　　周干峙：我补充一句话。大家谈的很多想法很有道理。我要强调一句话，搞这个事情，一定要搞好规划。要留有足够余地，也要防止盲目搞大。现在盲目搞大的地铁建成以后，多年不起作用。广州就有。地铁的客运量适合于大流量的，而且流量比较均衡的。每天没有20、30万在那里用着，那你这个地铁就很难办。所以我主张比较稳妥一点的办法。规划好了，10条也好，8条也好，4条也好，5条也好，留一下余地，这是对的，特别是线路上，马路上，地上、地下。但开始要很谨慎。比如苏南，很多城市应该先搞新型有轨电车。现在我们往往看不起，一听有轨电车，就认为是落后的。很多地方的同行们，往往想得很远，想得很大。不是这样。我们国家不是越大越好。规划很重要。搞得不好的规划，举个不好的例子，常州车站，苏州车站，为什么把车站放到11公里以外去？我当时跟苏州市做了很多工作，做不通，把车站放得老远。全世界地铁车站都往市中心放。这个不行，要吸取教训。我们国家现在既有不考虑远的问题的，也有另外一种倾向，就是脱离实际的搞大。我个人一直是反对的，不能这么干。历史的经验摆在那里，你要考虑经济能力，一步步来。什么城市都搞地铁，是不可能的。不一定合适。说得不当的，你们当我没说。

　　主持人赵建军：感谢周老的精彩演讲，包括最后他提出的对我们的提醒。他刚才讲的东西，我想对我们的工作会有很好的指导意义。周老的讲话，有很多学术价值在里面，而且我们产业发展也有很多的新的空间。周总不仅就轨道交通、地铁来说，我感觉比较深的，我们吃饭的时候，包括邀请的时候，他强调城市是一个巨大的系统。交通也是一个大系统，交通跟城市都是复杂的系统，怎么有机的结合起来，从城市实际出发，做一个选择。这对我们工作会很有启发。感谢我们刘总、蔡主任、吴博士给我们提供的经验和工作做法。一致向大家表示感谢！谢谢！