四列高铁中间的一条“弄堂”的设置,不仅在建筑立面上增加了变化,而且也让人感受到上海弄堂里面特有的走东逛西的空间体验。

经过综合考量,扎哈的高铁列车方案中标。随后的数月里,四列高铁的火车头设计得以深化。

从极其复杂的构想,通过十几轮的研讨,逐渐成为现实。


火车头对于施工精度的要求,几乎不亚于汽车工业的标准。单单样板的制作,就经历了前后三轮。

晚霞映照下的四列高铁,满载着速度与激情。

入口广场的水景,通过倒影,在视觉上增加了建筑的高度。

高铁之间的天桥和“弄堂”通道,将整个空间立体地组合。

“弄堂”通道,供人穿街走巷。

下沉广场的引入,增加了空间尺度上的变化。不同的场所,给人以不同的享受。


广场尽端的景观平台,将地面和下沉广场的活动连接起来。

夜幕下的凌空SOHO,通体透明。

办公大堂室内,一切都充满动感。

在南京西路的东海广场首层所建造的SOHO创意空间,除了用于展示,另外一个目的是凌空SOHO的室内样板。

已经建成的凌空SOHO办公区,简洁明快。

四列高铁已经初见端倪。

不久的将来,当您在虹桥机场起飞或降落时,都将看到这一地标。

凌空SOHO,一个关于四列高铁的故事。

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